地鐵是一座城市現(xiàn)代化和交通實力的重要象征，串起了一個個站點，進(jìn)一步方便了市民們的日常出行生活。
一列列地鐵將人們送到目的地后
需要“回家”做個“體檢”
而檢修工程師就是地鐵的“體檢員”
地鐵車輛檢查、整備、維護(hù)和修理是復(fù)雜、嚴(yán)謹(jǐn)又專業(yè)的工作，檢修工程師每天都要細(xì)致檢查地鐵列車的各個部件及運營設(shè)備，以保證車輛第二天能夠順利上崗。
為了進(jìn)一步提升檢修管理水平，海康威視針對地鐵車庫和地鐵機房的檢修場景，結(jié)合多種物聯(lián)感知設(shè)備，通過海康威視AI開放平臺的AI智能算法，讓地鐵運營更安全，檢修更輕松。
AI“體檢員”上崗 助力地鐵運維智能化
細(xì)心的AI“體檢員”協(xié)助提升運維效率
在地鐵車庫，需要檢修多個系統(tǒng)，每個小的問題隱患都直接關(guān)系到能不能正常行駛。
1、車底機箱蓋板鎖閉不到位？
車箱檢修完成后，需要關(guān)閉箱體蓋板，恢復(fù)列車底部環(huán)境，以免箱體蓋板打開帶來安全隱患。
為了避免這一操作流程被遺漏， AI也有了用武之地：檢測到箱體蓋板異常時，就會將報警信息發(fā)送給平臺，提醒管理人員及時處理并記錄。
2、檢修現(xiàn)場有遺落物品？
維修工具和物品未能及時清理，可能也會對地鐵行車造成隱患。經(jīng)過AI開放平臺訓(xùn)練，智能算法也能夠識別包括檢修工具、清潔工具、記錄表單、移動終端等生產(chǎn)現(xiàn)場常見的物品。
當(dāng)檢測到遺留物時，系統(tǒng)能將報警點位、時間、遺留物品抓圖發(fā)送給平臺，提醒管理人員及時處理，維護(hù)運行環(huán)境的整潔有序。
3、受電弓升降狀態(tài)不正常？
經(jīng)過大量素材采集和算法訓(xùn)練，AI智能算法能夠判斷受電弓升降狀態(tài)，檢修工程師不用再一遍遍確認(rèn)，進(jìn)一步提高了地鐵檢修的效率。
嚴(yán)格的AI“體檢員”時刻守好安全線
不僅要查好地鐵運維安全，AI“體檢員”還要顧好巡檢人員的安全。在地鐵車庫，為了全方位檢修地鐵，檢修人員需要穿梭于復(fù)雜區(qū)域中，還需要登高檢修車頂設(shè)備。
AI“體檢員”的入職，讓人員安全作業(yè)的規(guī)程執(zhí)行得更加嚴(yán)格，進(jìn)入現(xiàn)場不戴安全帽，進(jìn)入重點檢修區(qū)域不系安全帶，就會有系統(tǒng)提醒，讓安全規(guī)程貫徹如一。
此外，海康威視AI開放平臺還對斷送電狀態(tài)監(jiān)測訓(xùn)練了專屬算法，并聯(lián)動門禁系統(tǒng)，保障有電時無人，有人時無電，讓檢修環(huán)境更安全。
敏銳的AI“體檢員” 實時掌握一手“情報”
除了地鐵車庫，每個地鐵車站的配電機房也是運維檢修的重點區(qū)域。由于車站分散，每個車站的變電所內(nèi)設(shè)備、儀表眾多，巡檢壓力繁重。
通過地鐵機房智能巡檢方案，海康威視能夠幫助運營方搭建起融合視頻、熱成像、煙感等在內(nèi)的多維感知系統(tǒng)，實現(xiàn)對機房狀況的實時掌控。巡檢工程師能夠?qū)﹃P(guān)鍵設(shè)備儀表度數(shù)和開關(guān)狀態(tài)進(jìn)行在線識別、讀取，更快了解機房設(shè)備狀況，有問題及時處理。
同時結(jié)合智能算法，機器人巡檢系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)軌道機器人像工程師一樣，進(jìn)行移動式巡檢，自動執(zhí)行巡檢任務(wù)并記錄數(shù)據(jù)，遇到溫度異常、儀表度數(shù)異常后自動預(yù)警。
目前，針對地鐵場景的各類算法已經(jīng)在部分城市投入測試和使用。未來，結(jié)合海康威視在物聯(lián)感知上的軟硬件產(chǎn)品實力，海康威視AI開放平臺將會有更多算法落地應(yīng)用，將在地鐵智能運維上做更多探索，以科技之力，守護(hù)地鐵安全出行。
滬公網(wǎng)安備 31011202001934號
建議使用最新版瀏覽器,以獲得最佳瀏覽效果。
