每天搜索安防行業(yè)業(yè)內(nèi)新聞，總會有一些關(guān)于監(jiān)控"失控"的消息令人哭笑不得。究竟是什么原因讓筆者如此無奈，恐怕看了下面的內(nèi)容你也會有所感悟。小區(qū)監(jiān)控睜眼瞎、電子眼"亂"抓拍、停車場監(jiān)控信號故障…一些列的問題源自何處？讓你也看看監(jiān)控攝像機的囧態(tài)。
許多小區(qū)業(yè)主都有丟自行車、汽車別惡意劃傷、甚至自家種的香椿樹也被人"共享"…面對一系列看似很小卻又難處理的糾紛，許多業(yè)主紛紛找監(jiān)控攝像機提供證據(jù)，但是結(jié)果可想而知，得到的恢復(fù)永遠都是：壞了、正修呢、圖像不清楚…監(jiān)控成了睜眼瞎，要它又有何用呢？這僅僅是其中的一個問題，應(yīng)用在其他領(lǐng)域的監(jiān)控誰相機有會有怎樣的表現(xiàn)。
道路監(jiān)控"盲"抓拍
北京城區(qū)環(huán)路、城市道路監(jiān)控電子眼密布。無論是路口、環(huán)路上還是在險情高發(fā)地區(qū)，監(jiān)控攝像機隨處可見。有些監(jiān)控攝像機安裝在高架橋邊上，有些則橫跨主路，成了最隱蔽的抓拍超速的利器；有些監(jiān)控攝像機抓拍違章占道，有些則是為了抓拍那些不按制度限行的汽車…無論監(jiān)控攝像機抓拍內(nèi)容有什么區(qū)別，可以肯定的是，這些監(jiān)控攝像真的很忙，忙到7*24小時晝夜堅守。
但在北京城區(qū)內(nèi)，仍讓筆者發(fā)現(xiàn)了一個十分可笑的情況。位于南三環(huán)的某過街天橋上，一部監(jiān)控攝像機"偷懶"了，不知是否經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)批準倒班休息，當然它也很"忙"，忙到在天橋上賞風景：原本監(jiān)控輔路的攝像機，此時"盲"抓拍，不知在看天上的大灰機，還是樹梢枝頭的麻雀。如此囧態(tài)，也成為了本篇文章的首圖。
其實，這只不過是個縮影。筆者也相信類似這樣的監(jiān)控攝像機，在城區(qū)或郊區(qū)中也存在著。從本質(zhì)出發(fā)，道路監(jiān)控攝像機還是以監(jiān)督管理為主，并不以罰為目的。行車安全要靠大家共同維護，攝像機日常維護不"盲"拍，恐怕需要有關(guān)部門做好勤檢查的工作。
小區(qū)監(jiān)控頻頻故障原因在何？
正如筆者所說，小區(qū)或社區(qū)監(jiān)控發(fā)生故障的概率極高，下面有關(guān)監(jiān)控的尷尬事就跟小區(qū)里的事情分不開。
很多人下班回家第一件事就是在樓下上演一場搶車位大戰(zhàn)，回家晚了沒車位，晚上有事出門都不敢開車。盡管北京市小客車數(shù)量有所限制，但基數(shù)每個月都有所增長，因此小區(qū)內(nèi)新車不斷就給老住戶停車制造了難題。不免有些人為了圖方便，暫停在甬路上，這恰巧妨礙了里面車輛通行。有些司機脾氣大，喊不到車主后就采用極端方式"報復(fù)"，愛車全身被劃傷，監(jiān)控看不到，這責任誰擔、損失誰賠？
這樣的例子并不少，業(yè)主經(jīng)常會與物業(yè)發(fā)生類似的糾紛。無奈關(guān)鍵時刻監(jiān)控不給力，或是監(jiān)控出現(xiàn)了模糊，或是監(jiān)控視頻無信號，即便是報警恐怕警察也無能為力。失去了最關(guān)鍵的證據(jù)，啞巴虧只能忍著。或許還有命運更悲催的車，被幾個頑皮的孩子劃傷，終究只怪監(jiān)控不給力。
小區(qū)監(jiān)控攝像機白天還能夠勉強記錄，但是一到晚上任何物體都變成了白色，目標特征不清晰，甚至連目標人物的性別都難以區(qū)分。這樣的監(jiān)控有等于沒有，對取證沒有什么關(guān)鍵性作用。
監(jiān)控攝像機囧態(tài)百出，究其原因恐怕還要歸根于管理。道路監(jiān)控管理是哪個部門？監(jiān)控攝像機朝天看，難道沒有人發(fā)現(xiàn)嗎？又或是這本來就是個擺設(shè)，只不過裝裝樣子的實力都沒弄好。小區(qū)監(jiān)控不到位與物業(yè)脫離不了關(guān)系，安裝監(jiān)控攝像機不代表全部，日常定期維護更關(guān)鍵，物業(yè)費不能白交，責任二字要記牢。
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