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意大利游輪發生觸礁擱淺事故，無疑為有意打造游輪母港的上海敲響了警鐘。作為監管部門，上海海事局也在密切跟蹤事故進展。17日，上海海事局副局長晨曉光透露，有意于近期邀請專家對這一事故進行多方位解讀。他透露，國際游輪只要進入上海港區域，就會進行全程監控、識別和跟蹤，確保游輪航行安全。
    超級豪華游輪的安全措施應該說萬無一失，為什么也會觸礁沉沒？晨曉光表示，近期將邀請專家對這一事故進行全方位解讀，從預防、監管、旅客逃生等多角度剖析事故。
    2010年，科斯塔（又譯“歌詩達”）“經典”號游輪在駛近上海港時，與貨輪碰擦，船身刮出了一條10余米長的大口子。“幸虧破損口在吃水線以上，這才逃過了一劫。”
    晨曉光透露，目前到訪上海港的最大游輪可搭載3850名旅客和船員。大型國際游輪一旦在海上遇險，人命救助就顯得尤為重要。
    去年9月，上海海事局曾在陸家嘴外灘水域舉行了上海港歷史上首次大型國際游輪綜合搜救演習，現場模擬的正是游輪發生碰撞，船體發生傾斜并有沉沒危險，1000余名旅客和船員需要緊急撤離的危險狀況。上海海事局著重進行了船只搜救水面遇險人員等7個科目的演練，全部科目耗時35分鐘完成。
    在此次綜合搜救演習中特別添加了旅客海上緊急撤離這一科目，并將其作為演習的重中之重。